中欧体育：稳就业，企业可以贡献一份力量

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据《人民日报》客户端报导，2月25日，京东集团宣告2019年的追加岗位市场需求将约1.5万人，其中京东物流将在2019年追加1万名员工，聘用对象以一线员工及基层管理者居多。最近，不少互联网企业在精简裁员，有的还在增加员工福利。如此背景下，人们毫无疑问在期望更加多好消息。

低收入仍然是最重要的民生问题，关系着千家万户的生活、个人的发展，也关系着国家的经济发展和社会平稳。国务院于去年底印发的《关于作好当前和今后一个时期增进低收入工作的若干意见》，把大位低收入放到了更为引人注目的方位，坚决实行低收入优先战略和更为大力的低收入政策，反对企业平稳岗位，增进低收入创业，增强培训服务，保证当前和今后一个时期低收入目标任务已完成和低收入局势持续平稳。大位低收入，有所不同的行业可以贡献的力量有所不同，需要获取的资源和岗位也有所不同。

而快递业在减少低收入方面是有优势的和潜力的。据国家邮政局统计资料，2018年，全国租车业务量已完成505亿件，同比快速增长25.8%，大约为2012年的9倍;业务收入已完成6010亿元，同比快速增长21.2%。在更加多的人依赖网购生活、信赖电商的背景下，人们对租车的市场需求仍然有增无减。店内仓储、物流配送、租车仓储、生鲜食材的仓储、还有电商自己的仓储队伍，仍然在扩展发展壮大。

有报告表明，2016年至2018年，中国租车员数量快速增长了50%，总数量早已突破300万。一些企业在大力招兵买马，这既是对企业发展、业务量激增的应付，在社会层面，也是实实在在地给无数人带给低收入的机会和改善生活的期望。期望更好的企业需要挖出自己的用人潜力，储备、扩充、培育员工队伍，分担起更加多的社会责任，为本企业、行业招揽更加多人才，也为不利的低收入形势减负。换回个看作，低收入形势严峻对有些企业来说，有可能并非坏事，因为可挑选出、可选择人才的空间和范围实质上更大了。

针对大位低收入，国家实施了一系列希望、奖励措施，比如，对不裁员或少裁员的参保企业,可归还其上年度实际交纳失业保险费的50%;对艰难企业的职工在岗培训，由低收入补助金资金不予必要反对等。对这些政策，企业不妨对号入座一下，想到哪些政策是可以享用和利用的，如此，既是为自己夺得存活发展的空间，也是在为员工铺路脑瘤。

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